A.解體車列
B.編組作業(yè)
C.車輛摘掛
D.車輛取送
E.機車出入段
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A.單開道岔
B.菱形交叉
C.相交分道岔
D.交叉渡線
E.雙開道岔
A.牽出線
B.駝峰
C.站線
D.機待線
E.車輛走行線
A.警沖標(biāo)
B.道岔尖軌尖端
C.出站信號機
D.車擋
E.道岔鋼軌絕緣
A.機車車輛限界
B.建筑接近限界
C.相鄰股道間辦理作業(yè)的性質(zhì)
D.連接相鄰線路的道岔轍叉號碼
E.連接相鄰線路的道岔后加直線長度
A.客運業(yè)務(wù)
B.貨運業(yè)務(wù)
C.轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)
D.機車業(yè)務(wù)
E.車輛業(yè)務(wù)
最新試題
安全帽使用期限:從制造之日起,塑料帽()年,玻璃鋼帽≤3.5年。
列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
矮型吊車信號機等位自上而下的順序是()。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。
電機正常運轉(zhuǎn)時,由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動機不能自行啟動,以保護設(shè)備和人身安全的保護措施稱為()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運營結(jié)束后將()拆除。
出現(xiàn)中暑的癥狀時,處置不正確的是:()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。