A.機(jī)車車輛限界
B.建筑接近限界
C.相鄰股道間辦理作業(yè)的性質(zhì)
D.連接相鄰線路的道岔轍叉號(hào)碼
E.連接相鄰線路的道岔后加直線長(zhǎng)度
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A.客運(yùn)業(yè)務(wù)
B.貨運(yùn)業(yè)務(wù)
C.轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)
D.機(jī)車業(yè)務(wù)
E.車輛業(yè)務(wù)
A.坡道用坡度表示
B.坡度大小是指坡道線路中心線與水平線夾角的正切值
C.坡度用百分率表示
D.坡度用千分率表示
E.坡度大小是指坡道線路中心線與水平線夾角的余切值
A.車站
B.線路所
C.通過(guò)信號(hào)機(jī)
D.出站信號(hào)機(jī)
E.站界標(biāo)
A.紅色
B.綠色
C.黃色
D.雙黃
E.綠黃
A.80
B.100
C.125
D.150
最新試題
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍,這一電壓就做()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。