單項(xiàng)選擇題我國(guó)臺(tái)灣省不少集裝箱貨運(yùn)站屬于（）類(lèi)型。

A.集裝箱碼頭內(nèi)的貨運(yùn)站
B.集裝箱碼頭附近的貨運(yùn)站
C.內(nèi)陸貨運(yùn)站
D.保稅物流園區(qū)貨運(yùn)站


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1.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，（）不是定期租船合同的主要內(nèi)容。

A.船名、船籍與船級(jí)
B.船舶噸位
C.租金及其支付方式
D.裝卸時(shí)間

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心任務(wù)是合理（），以優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

A.安排運(yùn)輸車(chē)輛
B.安排運(yùn)輸流程
C.調(diào)度系統(tǒng)資源
D.安排車(chē)輛、司機(jī)與貨運(yùn)之間關(guān)系

4.單項(xiàng)選擇題在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中（）最易提高貨品的附加價(jià)值。

A.訂單處理
B.庫(kù)存管理
C.配送作業(yè)
D.流通加工

最新試題

國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

海運(yùn)支線船舶經(jīng)營(yíng)和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是（），它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個(gè)過(guò)程的一個(gè)部分，即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

題型：多項(xiàng)選擇題

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

提單無(wú)任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。

題型：多項(xiàng)選擇題

聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題