A.由接收器本身內(nèi)部給出
B.由零層電源端子給出
C.由并機(jī)接收器給出
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A.+24V電源外引入線
B.載頻編碼用+24V電源
C.備用
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險(xiǎn)落下
B.發(fā)送盒能工作,但功出電壓很低
C.發(fā)送盒停止工作
A.調(diào)諧單元
B.匹配變壓器
C.空芯線圈
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)條件
B.站內(nèi)軌道電路條件
C.直供24V電源
A.次區(qū)段接收器
B.次區(qū)段發(fā)送器
C.本次區(qū)段接收器
最新試題
簡(jiǎn)述應(yīng)答器工作方式及功能。
闡述駝峰調(diào)車中“釣魚”處理。
分析1DQJ接點(diǎn)開關(guān)量監(jiān)測(cè)的安全性。
在溜放進(jìn)路上,為了防止輕車跳動(dòng)造成瞬間失去分路作用,造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作所采取的措施是什么?
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各主要信息記錄,一般車站保持時(shí)間不少于()小時(shí)。
調(diào)度集中系統(tǒng)的功能是什么?
論述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
對(duì)外電網(wǎng)兩路輸入電源()的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測(cè)量,不但是對(duì)電力設(shè)備的有效監(jiān)測(cè),而且對(duì)分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。
CTC系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的接口標(biāo)準(zhǔn)是什么?
ZPW-2000A型軌道電路中,“機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈”按載頻分為()種,與調(diào)諧單元并接而成,其特性與電氣絕緣節(jié)相同。