A.A三相動(dòng)作線
B.B三相動(dòng)作線
C.C三相動(dòng)作線
D.A、B、C三相動(dòng)作線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.菜單路徑和快捷按鈕路徑
B.菜單路徑
C.快捷按鈕路徑
D.鍵盤操作路徑
A.分線盤處
B.分線盤和監(jiān)測(cè)盒處
C.監(jiān)測(cè)盒處
D.以上都不對(duì)
A.±1.5%
B.±2%
C.±2.6%
D.±2.8%
A.周期巡測(cè)
B.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
C.非周期巡測(cè)
D.周期巡測(cè)和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
A.10
B.8
C.12
D.14
最新試題
采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng),利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn),系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些?
簡(jiǎn)述列控中心對(duì)客專軌道電路信號(hào)處理的過程。
所有輸入、輸出電壓監(jiān)測(cè)配線都從電源屏引出,因電源電壓較高,故均經(jīng)過熔斷器和高阻降壓后再接入()模塊。
在溜放進(jìn)路上,為了防止輕車跳動(dòng)造成瞬間失去分路作用,造成軌道繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作所采取的措施是什么?
說明溜放進(jìn)路的預(yù)排方式。
論述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。
ZPW-2000A型軌道電路中,“機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈”按載頻分為()種,與調(diào)諧單元并接而成,其特性與電氣絕緣節(jié)相同。
對(duì)道岔動(dòng)作電流進(jìn)行監(jiān)測(cè),將動(dòng)作回線穿過開口式道岔電流取樣模塊,用()獲得取樣電流。
駝峰溜放進(jìn)路的自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)該具有的基本功能有哪些?
正線正方向接車電碼化電路發(fā)送器如何編碼?