A.鑄鐵
B.鋁合金
C.銅合金
D.球墨鑄鐵
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A.雙壓力繼電器/停止/停止
B.雙壓力繼電器/起動/停止
C.熱繼電器/起動/停止
D.時(shí)間繼電器/起動/停止
A.連續(xù)控制
B.雙位控制
C.手動控制
D.隨動控制
A.低壓繼電器整定值太高
B.由于冷卻水水壓低,使壓力繼電器動作
C.高壓繼電器整定值太低
D.接線時(shí)將低壓繼電器與高壓繼電器觸頭位置互換
A.冷卻水溫度雙位控制
B.進(jìn)口管內(nèi)氣壓雙位控制
C.出口管內(nèi)氣壓的雙位控制
D.空氣瓶內(nèi)氣壓雙位控制
A.自鎖控制
B.互鎖控制
C.聯(lián)鎖控制
D.多地點(diǎn)控制
最新試題
船舶在臺風(fēng)季節(jié)里航行時(shí),各燃油柜中的燃油盡量并艙。
根據(jù)氣缸的工作特性,它的潤滑形式是()
下列關(guān)于氣閥定時(shí)說法中,哪一項(xiàng)是正確的()
熱氣融霜系統(tǒng)如不設(shè)通冷凝器進(jìn)口的回液管,融霜后期如排氣壓力太高應(yīng)()
船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水,船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng),油水分離設(shè)備,過濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行。
關(guān)于熱氣融霜的下列說法中錯(cuò)誤的是()
船舶在冰區(qū)航行時(shí),輪流值班人員加強(qiáng)監(jiān)察主、輔機(jī)等機(jī)電設(shè)備的工作情況。
應(yīng)急發(fā)電機(jī),應(yīng)急空壓機(jī),應(yīng)急操舵裝置是屬于機(jī)艙應(yīng)急動力設(shè)備。
化驗(yàn)爐水堿度的滴定劑是()
電動機(jī)的起停控制線路中,常把起動按鈕與被控電動機(jī)的接觸器常開觸點(diǎn)相并聯(lián),這稱之為()。