A.EDI是面向"商業(yè)文件"的,這些文件必須根據(jù)相應(yīng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)格式編制
B.信息傳遞不需人工干預(yù)
C.EDI信息的最終用戶是計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件系統(tǒng)
D.EDI網(wǎng)絡(luò)的用戶通過銀行連到EDI中心
E.EDI最廣闊的市場(chǎng)是國際貿(mào)易
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A.結(jié)算
B.管理
C.擔(dān)保
D.融資
E.以上都不是
A.它是一種有價(jià)證券,可以以實(shí)物替代
B.它是一種要式證券,必須具備法定的形式
C.它是一種流通證券,可以替代貨幣
D.它是一種文義證券
E.票據(jù)是否成立,完全不受票據(jù)原因的制約
A.海外私人匯款
B.外輪代理與服務(wù)收入
C.私人用匯支出
D.外幣收兌
E.外資企業(yè)匯入經(jīng)費(fèi)收入
A.投標(biāo)人
B.招標(biāo)人
C.簽約人
D.買方
E.賣方
A.匯款
B.跟單托收
C.保函
D.跟單信用證
E.記賬
最新試題
托收業(yè)務(wù)中的D/P與D/A的主要區(qū)別是()
一項(xiàng)合同下的貨物,凡同一船只、同一航次裝運(yùn),即使是先后在不同港口裝船,也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。
保險(xiǎn)憑證在法律上與保險(xiǎn)單不具備同等法律效力。
A公司提出拒付并退單給拜耳,這種做法是否合適?請(qǐng)從國際結(jié)算角度與法律角度綜合分析。
對(duì)于同一修改書的內(nèi)容,信用證受益人可以部分接受。
信用證項(xiàng)下,海運(yùn)提單的抬頭人一般應(yīng)是()。
下列單據(jù)中,惟有()是特權(quán)憑證。
海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是特權(quán)憑證,都可以通過背書轉(zhuǎn)讓。
()有對(duì)受益人付款后的追索權(quán)。
信用證方式下,發(fā)票的出票人應(yīng)是()。