A.分別在調(diào)度所、車站
B.在調(diào)度所
C.在車站
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A.同時(shí)作業(yè)
B.單人作業(yè)
C.帶電測(cè)試
D.雙人作業(yè)
A.白燈
B.無顯示
C.紅燈
A.進(jìn)站
B.出站
C.通過
D.進(jìn)路
A.自動(dòng)站間閉塞
B.電話閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.自動(dòng)閉塞
A.7.4
B.8.4
C.6
D.10
最新試題
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中的代號(hào)“（）”表示關(guān)門車。
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有（）。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)將電流互感器（）開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)（）表示有押運(yùn)人的車輛。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)“（）”表示禁止溜放車。
各站要建立（）與發(fā)報(bào)人聯(lián)系制度，確保發(fā)報(bào)信息無誤，發(fā)報(bào)人員應(yīng)確認(rèn)發(fā)報(bào)成功。
“送往修理專用線”的色票（）。表示在車站站線上的技術(shù)不良車，需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。
采用站控模式的車站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，要立即向站段（）報(bào)告。
摘掛列車或列車在運(yùn)行途中發(fā)生臨時(shí)甩掛作業(yè)及變更車次時(shí)，有計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸（）。
以下作業(yè)車不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車是（）。