A.載客汽車30%
B.三輪汽車、正三輪摩托車18%
C.其它機(jī)動(dòng)車20%
D.所有汽車20%
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A.輪荷儀
B.地磅
C.臺(tái)秤
D.吊秤
A.價(jià)格低,經(jīng)濟(jì)性好
B.其彈性模量高、剛性好、耐沖擊性好及較高的疲勞強(qiáng)度,有些高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度為普通鋼的2-3倍
C.可以利用現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線,節(jié)約設(shè)備投資
D.耐腐蝕性高
A.搖擺法
B.捆綁法
C.重量反應(yīng)法
D.重量堆積法
A.6°
B.8°
C.10°
D.12°
A.飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
B.車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
C.變速箱速比
D.主傳動(dòng)比
最新試題
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些?()
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。