A.ESP
B.AGS
C.EPS
D.12V-ESS
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A.欄板式載貨類汽車
B.自卸車
C.欄板式農(nóng)用運(yùn)輸車
D.客車
A.載客汽車30%
B.三輪汽車、正三輪摩托車18%
C.其它機(jī)動(dòng)車20%
D.所有汽車20%
A.輪荷儀
B.地磅
C.臺(tái)秤
D.吊秤
A.價(jià)格低,經(jīng)濟(jì)性好
B.其彈性模量高、剛性好、耐沖擊性好及較高的疲勞強(qiáng)度,有些高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度為普通鋼的2-3倍
C.可以利用現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線,節(jié)約設(shè)備投資
D.耐腐蝕性高
A.搖擺法
B.捆綁法
C.重量反應(yīng)法
D.重量堆積法
最新試題
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問(wèn)題包括()。
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()
定位的主流方式包括()等。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
換檔手球型式有以下哪幾種?()