A.熔融再生
B.焚燒回收能量
C.填埋
D.直接清洗使用
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A.ABS塑料
B.PE塑料
C.PP塑料
D.PMMA塑料
A.EBOM(工程BOM)
B.PBOM(工藝BOM)
C.MBOM(生產(chǎn)BOM)
D.SBOM(售后BOM)
E.裝車BOM
A.制冷
B.制熱
C.除濕
D.通風(fēng)
A.商務(wù)發(fā)包
B.技術(shù)發(fā)包
C.QOP發(fā)包
A.工程師需要站在平臺的角度來進行設(shè)變;設(shè)變時需要考慮平臺所有的使用情況
B.設(shè)變需求方需在設(shè)變前組織相關(guān)人員討論能否共同設(shè)變,如不能共同設(shè)變,則設(shè)變需求方設(shè)變成專用件
C.如能共同設(shè)變,對于已投產(chǎn)車型通用件,由LVT統(tǒng)一發(fā)起設(shè)變;對于未投產(chǎn)車型通用件,由設(shè)變需求方發(fā)起設(shè)變
D.在發(fā)起設(shè)變前需要保證所有引用該通用件的DS均已經(jīng)更新到位
E.項目直接進行設(shè)變,為了項目進度,不需要考慮平臺的共用情況
最新試題
制動器總成的試驗包括()。
新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種?()
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
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