A.場站收據(jù)、提單
B.提單
C.場站收據(jù)
D.提單、裝箱單
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A.業(yè)務(wù)接單模塊
B.海空運輸出口模塊
C.海空運輸進(jìn)口模塊
D.國際運輸模塊
A.數(shù)據(jù)驅(qū)動的
B.知識驅(qū)動的
C.語言驅(qū)動的
D.模型驅(qū)動的
A.GPS
B.GSM
C.GIS
D.POS
A.PDA
B.GSM
C.SMS
D.FLEX
A.空間部分
B.地面監(jiān)控系統(tǒng)
C.用戶接收設(shè)備
D.信息服務(wù)中心
最新試題
準(zhǔn)時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
機(jī)電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。