A.貨物分類
B.確定運(yùn)價(jià)基數(shù)
C.確定級(jí)差率
D.劃分里程區(qū)段
E.確定運(yùn)輸距離
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A.普通運(yùn)價(jià)
B.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
C.包機(jī)運(yùn)價(jià)
D.特定運(yùn)價(jià)
E.分線運(yùn)價(jià)
A.公開運(yùn)價(jià)
B.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
C.固定運(yùn)價(jià)
D.合同運(yùn)價(jià)
E.邊際運(yùn)價(jià)
A.按貨種別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.遞遠(yuǎn)遞減的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.郵票式運(yùn)行結(jié)構(gòu)
D.按客運(yùn)類別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
E.按重量別的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
E.不同席別的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A.運(yùn)價(jià)率隨運(yùn)距的延長一直遞遠(yuǎn)遞減下去
B.運(yùn)價(jià)率在一定距離范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍則保持一穩(wěn)定水平
C.運(yùn)價(jià)率在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過這一范圍則遞遠(yuǎn)遞增
D.運(yùn)價(jià)率不隨運(yùn)距的變化而變化，始終保持同一水平
E.運(yùn)價(jià)在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞增，超過這個(gè)范圍則遞遠(yuǎn)遞減
最新試題
關(guān)于2012年5月20日起對鐵路運(yùn)價(jià)調(diào)整的說法，不正確的是（）。
對于因季節(jié)不同，運(yùn)量差異較大的線路，可根據(jù)不同情況實(shí)行不同季節(jié)的運(yùn)價(jià)，這屬于（）運(yùn)價(jià)形式。
按運(yùn)輸作業(yè)過程可以把運(yùn)輸支出劃分為（）。
由發(fā)站在貨運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算的情況有（）。
制定貨種別距離別的不同運(yùn)價(jià)率、決定各種運(yùn)價(jià)率水平的主要因素是運(yùn)價(jià)基數(shù)，它是指（）的起碼里程的運(yùn)價(jià)率。
國際水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式中的班輪運(yùn)價(jià)是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌噍啿扇〖?jí)差運(yùn)價(jià)和（）運(yùn)價(jià)相結(jié)合的運(yùn)價(jià)。
采用邊際成本法制定運(yùn)價(jià)需要具備的條件有（）。
運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)的形式包括（）。
國外鐵路運(yùn)輸企業(yè)采用的運(yùn)價(jià)形式與我國鐵路有所不同，比較常見的有（）。
關(guān)于需要限速運(yùn)行的超限貨物的加成運(yùn)費(fèi)，下列說法正確的是（）。