單項(xiàng)選擇題單純從運(yùn)價(jià)角度看，在（）范圍內(nèi)公路與鐵路相互替代性十分明顯。

A.200公里以內(nèi)
B.500公里以內(nèi)
C.500～1000公里
D.1000～1500公里


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1.單項(xiàng)選擇題按旅客行程細(xì)分，鐵路客運(yùn)還可分為（）。

A.管內(nèi)、直通和市郊等子市場(chǎng)
B.豪華車、空調(diào)車、臥鋪車、普通車
C.東部、中部和西部三個(gè)子市場(chǎng)
D.優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)車、旅游車、普通車

2.單項(xiàng)選擇題按運(yùn)輸對(duì)象分，運(yùn)輸市場(chǎng)可以分為（）。

A.鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)和公路運(yùn)輸市場(chǎng)
B.水運(yùn)市場(chǎng)和空運(yùn)市場(chǎng)
C.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)和貨物運(yùn)輸市場(chǎng)
D.陸路運(yùn)輸市場(chǎng)和其他運(yùn)輸市場(chǎng)

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的目的是（），從而捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)等。

A.明確運(yùn)輸市場(chǎng)上不同消費(fèi)者群的需求特征
B.明確競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不同特征
C.進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)
D.設(shè)定營(yíng)銷策略

4.單項(xiàng)選擇題（）是指企業(yè)按照一種或幾種因素，把市場(chǎng)劃分為若干個(gè)有相似需要和欲望的消費(fèi)者群的市場(chǎng)分類過(guò)程。

A.研究營(yíng)銷費(fèi)用如何配置使用
B.市場(chǎng)細(xì)分
C.選擇目標(biāo)市場(chǎng)
D.設(shè)定營(yíng)銷策略

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)銷規(guī)劃同樣是一種管理程序，它的目標(biāo)是（）。

A.運(yùn)輸企業(yè)健康發(fā)展
B.形成和開拓企業(yè)的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品，以期獲得目標(biāo)利潤(rùn)
C.降低運(yùn)輸成本
D.改善運(yùn)輸服務(wù)

最新試題

根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過(guò)程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。

題型：多項(xiàng)選擇題

提供價(jià)值就是要（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)，其程序?yàn)椋ǎ?/p>

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商，在這種代理關(guān)系中，物資流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)職能主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在反映營(yíng)銷費(fèi)用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中，具有普遍意義的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸代理通過(guò)代理業(yè)務(wù)，獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬，其內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場(chǎng)的（）特點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題