A.服務(wù)差異性
B.服務(wù)不可儲存性
C.服務(wù)的實(shí)時(shí)性
D.服務(wù)的雙向性
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A.促進(jìn)專業(yè)化分工
B.帶動相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展
C.降低交易成本
D.改善運(yùn)輸服務(wù)
A.經(jīng)營陸路國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的,注冊資本最低限額為200萬元人民幣
B.經(jīng)營航空國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的,注冊資本最低限額為300萬元人民幣
C.經(jīng)營海上國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的,注冊資本最低限額為400萬元人民幣
D.國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)分支機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)增加注冊資本50萬元
A.產(chǎn)品批量
B.空間便利性
C.待購時(shí)間
D.產(chǎn)品的售前和售后服務(wù)
A.縱向營銷體系
B.橫向營銷體系
C.前向營銷體系
D.后向營銷體系
A.東方代理機(jī)制
B.歐美代理機(jī)制
C.西方代理機(jī)制
D.亞洲代理機(jī)制
最新試題
根據(jù)授權(quán)大小,代理制可分為()。
貨運(yùn)代理市場的特點(diǎn)有()。
“STP”指的是()。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)輸市場營銷有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。
國際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括()。
按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的規(guī)定,由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
西方許多企業(yè)對傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革,一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式,建立()。
在銷售函數(shù)中,企業(yè)能夠影響和控制的因素有()。
在運(yùn)輸市場上捕捉營銷機(jī)會的有效途徑有()。
在市場經(jīng)濟(jì)條件下,在貿(mào)易活動中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷制度是()。