A.始發(fā)直通旅客人數(shù)
B.始發(fā)直通1旅客人數(shù)
C.始發(fā)直通2旅客人數(shù)
D.始發(fā)輸出旅客人數(shù)
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A.基本票價(jià)
B.普通票價(jià)
C.硬座客票票價(jià)率
D.里程票價(jià)
已知A、B兩地的基本票價(jià)為68元,參考數(shù)據(jù)如表9-1所示,兩地間快速加快票票價(jià)為()元。
A.13.6
B.27
C.68
D.69.4
A.雙班單司機(jī)值乘一次,出乘時(shí)間不超過12小時(shí)
B.動(dòng)車組司機(jī)、列車員、客車檢車員(隨車機(jī)械師)原則上采用輪乘制
C.運(yùn)行圖中單趟運(yùn)行4小時(shí)(含4小時(shí))以內(nèi)的,實(shí)行單班單司機(jī)值乘
D.雙班單司機(jī)在動(dòng)車組上安排的隨車便乘休息時(shí)間計(jì)算為工作時(shí)間
A.7760
B.8380
C.8570
D.11590
A.378
B.346
C.332
D.318
最新試題
行程信息提示和報(bào)銷憑證可以作為乘車的憑證。
車票包括客票和附加票兩部分,附加票部分為加快票、()、空調(diào)票。
該鐵路局2012年實(shí)際比2011年實(shí)際的旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)10%,其中平均行程的增長(zhǎng)使旅客周轉(zhuǎn)量增加了()。
行程信息提示打印應(yīng)在()前辦理。
該鐵路局的運(yùn)送人數(shù)為()萬人。
計(jì)算旅客列車的速度系數(shù)時(shí),需要掌握()的數(shù)據(jù)。
通過線路時(shí),應(yīng)走天橋、地道、平過道,并嚴(yán)格執(zhí)行()制度,嚴(yán)禁鉆爬車底,跨越車鉤。
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站24時(shí)止計(jì)算。
該鐵路局2012年客運(yùn)人公里收入率為()元/萬人公里。
貨運(yùn)收入包括()。