A.重車
B.運用車輛
C.空車
D.列車
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A.單機率=單機走行公里÷機車沿線走行公里(不包括補機)×100%
B.機車重聯(lián)率=重聯(lián)機車走行公里÷本務(wù)機車公里×100%
C.機車補機率=補機機車走行公里÷本務(wù)機車公里×100%
D.調(diào)車機車及其他工作機車每小時消耗油量=燃油消耗量(千克)÷機車萬總重噸公里
A.機車沿線公里
B.機車總走行公里
C.本務(wù)機車公里
D.輔助走行公里
A.機車牽引車輛輛數(shù)
B.機車自重噸公里
C.走行公里
D.區(qū)段公里
A.貨物運費按照承運貨物當(dāng)日實行的運價率計算
B.當(dāng)計算出的一批零擔(dān)貨物的運費不足2.00元時,按其實際運費收取
C.運價率不同的零擔(dān)貨物在一個包裝內(nèi)或按總重量托運時,按該批或該項貨物中運價率高的計費
D.在貨物運單內(nèi)分項填記重量的零擔(dān)貨物,應(yīng)分項計算,但運價率相同時,重量應(yīng)合并計算
A.農(nóng)用化肥
B.棉花
C.黃磷
D.軍事運輸
最新試題
貨物的發(fā)送作業(yè)包括()。
貨物平均運程是每()貨物的平均運輸距離。
影響貨車周轉(zhuǎn)時間的主要因素有()。
總換算周轉(zhuǎn)量是以計劃或?qū)嶋H完成的()加總計算的。
關(guān)于機車運用效率各種指標(biāo)的計算方法,下列公式不正確的是()。
貨車周轉(zhuǎn)時間為貨車自第一次裝車完了時起至再一次裝車完了時止所消耗的時間,其內(nèi)容包括()。
以下屬于機車運用工作指標(biāo)的有()。
下列關(guān)于鐵路運輸費用的各項規(guī)定中,描述不正確的是()。
關(guān)于貨物作業(yè)停留時間的計算,下列公式正確的是()。
影響該分局貨車運用車數(shù)的指標(biāo)是()。