單項(xiàng)選擇題會計(jì)成本是（）。
A.機(jī)會成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來成本
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1.單項(xiàng)選擇題基礎(chǔ)設(shè)施成本的其他支出、管理費(fèi)用的其他支出、財務(wù)費(fèi)用、營業(yè)外支出按周轉(zhuǎn)量比例分?jǐn)偭腥肟瓦\(yùn)總支出、貨運(yùn)總支出和行包總支出。在計(jì)算周轉(zhuǎn)量分?jǐn)偙壤龝r，旅客周轉(zhuǎn)量、行包周轉(zhuǎn)量需乘以系數(shù)（）。
A.1.26
B.2.04
C.2.36
D.3.21
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)的邊際成本是指（）。
A.增加單位成本而增加的運(yùn)量
B.增加單位投入而減少的成本
C.增加單位運(yùn)量而引起的總成本的增加量
D.近期發(fā)生的少量成本
3.單項(xiàng)選擇題從資源的稀缺性前提出發(fā)，當(dāng)將一定資源用于某一用途時，這項(xiàng)資源就不能用于其他用途，這種因?qū)①Y源用于某一用途而放棄其他用途可能帶來的收益，就是資源用于該用途的（）。
A.機(jī)會成本
B.會計(jì)成本
C.沉沒成本
D.變動成本
4.不定項(xiàng)選擇某鐵路局單位貨運(yùn)支出為235元/萬噸公里，與貨運(yùn)列車平均總重有關(guān)的支出占貨運(yùn)支出的25%，當(dāng)貨運(yùn)列車總重提高12%時，單位運(yùn)輸支出降低率和降低額分別是()和()
A.2.68%
B.3.98%
C.6.298元/萬噸公里
D.9.353元/萬噸公里
E.7.298元/萬噸公里
5.不定項(xiàng)選擇與運(yùn)輸成本成正比例變化的指標(biāo)有()
A.空車走行率
B.機(jī)動車輔助走行率
C.勞動生產(chǎn)率
D.列車速度
E.重車動載重
最新試題
采用運(yùn)輸作業(yè)過程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本，應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過程劃分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測依據(jù)的原則有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的方法按其性質(zhì)可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
盈虧平衡分析的方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響貨物平均運(yùn)距的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該鐵路局2011年礦石的單位運(yùn)輸支出為（）分／噸公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
上半年變動總支出為（）千元。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路運(yùn)營成本計(jì)算步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該鐵路局上半年變動成本費(fèi)用率為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題