A.定性預(yù)測
B.風(fēng)險預(yù)測
C.定量預(yù)測
D.盈利預(yù)測
E.價格預(yù)測
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A.預(yù)測一個新工人對成本的影響
B.預(yù)測成本費用計劃各項指標(biāo)的總體水平
C.預(yù)測采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料對成本費用的影響
D.預(yù)測價格、運量等因素變化對成本費用的影響
E.預(yù)測更改生產(chǎn)結(jié)構(gòu)對成本費用的影響
A.它是成本決策的基礎(chǔ)
B.它為編制成本計劃奠定基礎(chǔ)
C.企業(yè)適應(yīng)市場變化,提高應(yīng)變能力的前提條件
D.可少繳稅的前提
E.可以減少生產(chǎn)支出
A.原鐵道部
B.鐵路運輸設(shè)備制造企業(yè)
C.鐵路運輸企業(yè)
D.鐵路修理部
E.基層站段
A.運輸價格
B.服務(wù)策略
C.營銷政策
D.財務(wù)清算
E.投資決策
A.增量成本
B.邊際成本
C.固定成本
D.變動成本
E.差別成本
最新試題
高低點分析法通??梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
高低點分析法通常在()的情況下使用。
確定支出率的營運指標(biāo)體系,應(yīng)考慮的因素有()。
鐵路運輸成本費用預(yù)測的方法按其性質(zhì)可分為()。
空車走行對鐵路局運輸支出有較大影響,空車走行率的變化對單位運輸支出的影響的關(guān)系式為()。
礦石的平均運程與其單位運輸支出()。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬元。
上半年變動總支出為()千元。
利用最小二乘法預(yù)測未來成本費用變化的模型y=a+bx中,下列說法正確的有()。
下列與單位運輸成本成反比例變化的指標(biāo)有()。