A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.以上都不是
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A.聯(lián)合成本
B.專屬成本
C.共同成本
D.邊際成本
A.變動(dòng)總成本隨距離變動(dòng)
B.變動(dòng)總成本隨產(chǎn)量變化
C.固定總成本隨距離變化
D.固定總成本隨產(chǎn)量變化
A.邊際成本
B.差量成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.可避免成本
A.不相關(guān)成本
B.沉沒成本
C.相關(guān)成本
D.付現(xiàn)成本
成本費(fèi)用決策是一個(gè)完整的過程,包括:
①組織落實(shí)與實(shí)施;
②分析有關(guān)資料,評(píng)選最優(yōu)方案;
③根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果確定決策目標(biāo);
④對(duì)決策的執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行檢查和修正;
⑤收集決策所需資料;
⑥提出備選方案。
以下選項(xiàng),對(duì)其程序排序正確的是()。
A.⑤③⑥②①④
B.③⑤⑥②①④
C.⑤③⑥②④①
D.③⑤⑥②④①
最新試題
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬元。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有()。
在鐵路運(yùn)輸中,客運(yùn)車輛包括()。
按高低點(diǎn)法計(jì)算,該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是()元/萬換算噸公里。
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為()。
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括()。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是處在()。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有()。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而()。
我國(guó)高速鐵路建設(shè)資金主要來源是()。