A.103
B.134
C.160
D.177
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A.大于300萬元
B.大于200萬元,小于300萬元
C.等于300萬元
D.等于200萬元
A.167
B.200
C.250
D.350
A.經(jīng)營——建設(shè)——轉(zhuǎn)讓
B.建設(shè)——經(jīng)營——轉(zhuǎn)讓
C.轉(zhuǎn)讓——經(jīng)營——轉(zhuǎn)讓
D.建設(shè)——轉(zhuǎn)讓——經(jīng)營
A.始發(fā)到達作業(yè)費
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)成本
C.運行作業(yè)成本
D.機車車輛使用費用
A.545
B.609
C.945
D.1011
最新試題
在進行運量預(yù)測時,定量預(yù)測方法的特點有()。
美國鐵路貨物運價的類型有()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當基準折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
計算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
建設(shè)項目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有()。
提高機車日產(chǎn)量的經(jīng)濟效果有()。
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。