A.互換
B.分組
C.修配
D.調(diào)整
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A.增大刀具后角
B.增大刀具前角
C.采用較低或較高的切削速度
D.采用潤(rùn)滑性能好的切削液
A.工人數(shù)
B.裝夾工件的次數(shù)
C.機(jī)床數(shù)
D.操作工人掌握生產(chǎn)技術(shù)的時(shí)間
A.珩磨
B.精車
C.拋光
D.滾壓
A.切削速度
B.進(jìn)給量
C.背吃刀量
D.切削面積
A.正交平面內(nèi)測(cè)量的前刀面與基面間
B.正交平面內(nèi)測(cè)量的主后刀面與切削平面
C.基面內(nèi)測(cè)量的主切削刃在基面上的投影與假定進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向
D.切削平面內(nèi)測(cè)量的主切削刃與基面間
最新試題
減速箱主要由()等組成。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有()。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。