A.小于
B.大于
C.等于
D.不大于
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A.電火花
B.電解
C.激光
D.超聲波
A.互換
B.分組
C.修配
D.調(diào)整
A.基本尺寸為最大極限尺寸，上偏差為零，下偏差為負(fù)
B.基本尺寸為最小極限尺寸，上偏差為零，下偏差為負(fù)
C.基本尺寸為最大極限尺寸，下偏差為零，上偏差為正
D.基本尺寸為最小極限尺寸，下偏差為零，上偏差為正
A.加工方法的經(jīng)濟(jì)精度
B.零件材料的可加工性
C.生產(chǎn)類型
D.刀具耐用度
A.采用大升速比傳動(dòng)
B.采用大降速比傳動(dòng)
C.縮短傳動(dòng)鏈
D.減小傳動(dòng)鏈中各傳動(dòng)件的加工、裝配誤差
最新試題
對(duì)箱體上的孔，單件小批生產(chǎn)（）以上的孔要鑄出，成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
箱體零件技術(shù)要求（）。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
叉架類零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
叉架類零件是異形零件，因此在制訂其機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)可以不按照步驟隨意進(jìn)行。
查找裝配尺寸鏈時(shí)，每個(gè)相關(guān)零、部件只能有（）個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
主軸箱體零件精度要求主要包括（）。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。