A.地點(diǎn)
B.解決辦法
C.相關(guān)設(shè)備
D.相關(guān)材料
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A.設(shè)計(jì)勘察記錄表
B.設(shè)計(jì)文件監(jiān)理審核意見(jiàn)表
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D.預(yù)算文件
A.計(jì)算方式
B.設(shè)備材料規(guī)格
C.費(fèi)率
D.設(shè)備、材料單價(jià)
A.費(fèi)用
B.費(fèi)率
C.計(jì)算
D.預(yù)算
A.設(shè)備、材料規(guī)格
B.合理性
C.設(shè)備、材料單價(jià)
D.費(fèi)率
A.標(biāo)準(zhǔn)
B.布置
C.結(jié)構(gòu)
D.大樣圖
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測(cè),除觀察各種儀表儀器外,還應(yīng)從()、()、()等方法,掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過(guò)高的故障原因一般有()。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過(guò)高,會(huì)加速(),縮短(),甚至?xí)鹗鹿?。所以,?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過(guò)最高允許溫度。
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒(méi)反應(yīng)的故障原因一般有()
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機(jī)()裝置。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過(guò)程,其特點(diǎn)是()和()較大。
故障診斷原則是什么?
柴油機(jī)運(yùn)行,怠速時(shí)氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無(wú)關(guān),此故障原因一般是()。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加,故障原因一般是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有()。