多項選擇題座艙中控制航空活塞發(fā)動機工作的手柄主要有()
A.油門桿
B.變距桿
C.混合比桿
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1.多項選擇題活塞發(fā)動機的組成系統(tǒng)包括()
A.點火和啟動系統(tǒng)
B.燃油系統(tǒng)
C.潤滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
2.多項選擇題加速性主要影響飛機的哪些性能()
A.起飛性
B.復飛性
C.爬升性能
D.舒適性
3.單項選擇題航空活塞動力裝置為防止燃油箱積水,飛行結(jié)束后通常應該()
A.將油箱中剩余燃油全部放掉
B.將油箱中加滿燃油
C.將油箱中燃油加到一半
D.將油箱中燃油加到三分之二
4.單項選擇題要使航空活塞發(fā)動機的功率最大,氣缸內(nèi)混合氣的余氣系數(shù)約為?()
A.1.0
B.1.05
C.0.97
D.0.85
5.單項選擇題航空活塞發(fā)動機采用()熱力學循環(huán)。
A.布萊頓循環(huán)
B.奧托循環(huán)
C.卡諾循環(huán)
D.膨脹循環(huán)
最新試題
扭曲環(huán)在工作中可以防止出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。矩形環(huán)會出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。
題型:判斷題
活塞在安裝時沒有方向。
題型:判斷題
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
題型:判斷題
下面()不是機體組的組成部分。
題型:單項選擇題
缸蓋螺栓拆卸順序應從中間至兩端。
題型:判斷題
汽油機與柴油機比較,下列()描述正確。
題型:單項選擇題
活塞頂部是燃燒室的組成部分,主要承受氣體的壓力,其形狀與燃燒室的形式有關。
題型:判斷題
下面()不是氣缸墊應有的性質(zhì)。
題型:單項選擇題
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。
題型:判斷題
下面()不是制造活塞環(huán)的材料應具有的條件。
題型:單項選擇題