A.穩(wěn)態(tài)
B.定態(tài)
C.動態(tài)
D.靜態(tài)
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A.轉(zhuǎn)子
B.軸封
C.葉片
D.隔板
A.80°C
B.100°C
C.150°C
D.60°C
A.冷緊
B.熱緊
C.用大錘緊
D.用氧氣乙炔熱緊
A.研刮結(jié)合面
B.局部補焊
C.局部噴涂
D.局部加裝齒形墊
A.專用吊具、鋼絲繩及吊車的大鉤抱閘等進行仔細的檢查
B.檢查在汽缸結(jié)合面、導(dǎo)氣管、前后供汽軸封、法蘭加熱供汽管、法蘭的連接螺栓及定位銷子已全部拆除
C.對于采用貓爪結(jié)構(gòu)的汽缸，應(yīng)認真預(yù)先清掃好安裝貓爪，放置好安裝墊塊
D.揭缸工作人員一般不應(yīng)少于8人
最新試題
汽輪機裝有低油壓保護裝置。它的作用是，當(dāng)潤滑油壓降低時，根據(jù)油壓降低的程度依次自動地發(fā)出（）信號，（）、跳機和停止盤車。
汽輪機啟動沖動轉(zhuǎn)子時蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時危險性較大。
在相同情況下汽輪機升降同樣負荷，則升負荷時汽輪機汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負荷時承受的壓應(yīng)力大。
大功率汽輪機裝有低真空保護裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時，首先發(fā)出（）信號提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時，真空保護裝置動作（）運行。
汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。
汽輪機汽缸壁上、下溫差超過（）℃不得沖轉(zhuǎn)。
在相同情況下汽輪機升降同樣負荷，則減負荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機的超速試驗連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。
凝汽器冷卻水溫升一般在（）℃左右。