A.二氧化碳系統(tǒng)
B.蒸汽系統(tǒng)
C.使用燃料燃燒后的氣態(tài)產(chǎn)物的系統(tǒng)
D.泡沫滅火系統(tǒng)
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A.0.5kg
B.1.0kg
C.1.5kg
D.2.0kg
A.1套
B.2套
C.3套
D.4套
A.30％
B.35％
C.40％
D.50％
A.30％
B.35％
C.40％
D.50％
A.緊急脫險呼吸裝置至少應(yīng)能使用10min
B.緊急脫險呼吸裝置應(yīng)視情包括一個頭罩或者全面罩
C.未啟用的緊急脫險呼吸裝置應(yīng)用手才能攜帶
D.必須在緊急脫險呼吸裝置上清晰地印有簡要的使用說明貨清晰的圖示
最新試題
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
輪機(jī)長離任時，應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在（）上簽字。
發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。
船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。