A.BR;BS;0;1;BS
B.BR;BS;1;0;BS
C.BS;BR;0;1;BR
D.BS;BR;1;0;BR
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A.申請(qǐng)狀態(tài)
B.就緒狀態(tài)
C.運(yùn)行狀態(tài)
D.等待狀態(tài)
A.ROM
B.RAM
C.以上都是
D.以上都不是
A.基址尋址方式
B.變址尋址方式
C.寄存器尋址方式
D.寄存器間接尋址方式
A.基址尋址方式
B.變址尋址方式
C.寄存器尋址方式
D.寄存器間接尋址方式
A.操作碼
B.地址碼
C.以上都是
D.以上都不是
最新試題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用()連接。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。