A.原動(dòng)機(jī)與液體之間進(jìn)行能量交換
B.用來輸送水
C.將液體從低處送往高處
D.用來提高液體機(jī)械能
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A.無運(yùn)動(dòng)件，檢修工作少
B.效率高
C.被水浸沒也能工作
D.自吸能力強(qiáng)
A.電機(jī)功率
B.排出液面壓力
C.泵的流量
D.吸入液面真空度
A.負(fù)荷大，應(yīng)用慢速絞
B.負(fù)荷大，應(yīng)用快速絞
C.采用快慢結(jié)合
D.快慢都可
A.液壓系統(tǒng)油壓升高
B.液壓系統(tǒng)油壓降低
C.液壓系統(tǒng)油壓不變
A.操作者不準(zhǔn)停在人力剎車架中間
B.繩索的時(shí)緊時(shí)松可用人力剎車控制
C.船只在前進(jìn)時(shí)，禁止突然用人力剎車使?jié)L筒停住
D.以上都正確
最新試題
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的是（）。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng)，起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)