A.操作者不準停在人力剎車架中間
B.繩索的時緊時松可用人力剎車控制
C.船只在前進時，禁止突然用人力剎車使?jié)L筒停住
D.以上都正確
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A.船舶快速航行或側(cè)轉(zhuǎn)時，可以使用起網(wǎng)機
B.在起放網(wǎng)過程中，起網(wǎng)機發(fā)生故障，不準網(wǎng)和繩索在移動中進行處理
C.吊鉤起重不得超過其安全負荷
D.起網(wǎng)機在工作過程中，需要專人看管離合控制開關(guān)
A.300小時
B.500小時
C.1000小時
D.2000小時
A.不超過50度
B.不超過80度
C.不超過40度
D.不超過60度
A.幫助船舶停泊定位
B.抵御臺風、靠離碼頭
C.緊急制動
D.以上都正確
A.30min
B.45min
C.1h
最新試題
下列氣液分離器中，船用空壓機使用最多的是（）。
（）會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
船用兩級水冷壓縮機的工作過程是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中，（）是目前應用最為廣泛的換熱器。
雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
往復泵的正確起動程序是（）。
往復泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應用，錯誤的是（）。