單項(xiàng)選擇題THDS-A軸溫探測(cè)系統(tǒng)電源箱信號(hào)電源+15V和-15V的接地端是（）
A.DGND
B.PGND
C.AGND
D.TGND
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1.單項(xiàng)選擇題THDS-A軸溫探測(cè)系統(tǒng)電源箱功率電源+30V的接地端是（）
A.DGND
B.PGND
C.AGND
D.TGND
2.單項(xiàng)選擇題THDS-A軸溫探測(cè)系統(tǒng)電源箱調(diào)制電源+15V的接地端是（）
A.DGND
B.PGND
C.AGND
D.TGND
3.單項(xiàng)選擇題THDS-A軸溫探測(cè)系統(tǒng)電源箱探頭電源+20V，-20V的接地端是（）
A.DGND
B.PGND
C.AGND
D.TGND
4.單項(xiàng)選擇題有關(guān)THDS-A軸溫探測(cè)系統(tǒng)正在接車時(shí)各部件狀態(tài)表述正確的是（）
A.大門關(guān)閉
B.擋板關(guān)閉
C.熱靶加熱
D.調(diào)制開啟
5.單項(xiàng)選擇題有關(guān)THDS-A軸溫探測(cè)系統(tǒng)是通過控制光子探頭內(nèi)制冷器件的（）來達(dá)到控制制冷器件溫度的目的。
A.電阻
B.電容
C.電壓
D.電流
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
題型：判斷題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車號(hào)天線場強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項(xiàng)選擇題