單項(xiàng)選擇題下列不屬于控制箱內(nèi)的電路板的是（）

A.校零板
B.測(cè)溫板
C.AD采集板
D.功放板


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1.單項(xiàng)選擇題下列不屬于電源箱輸出的直流電源電壓值的是（）

A.12V
B.5V
C.+15V
D.-15V

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)THDS-A系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸通道表述錯(cuò)誤的是（）

A.傳輸采用TCP/IP協(xié)議
B.從探測(cè)站到鐵路局監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)應(yīng)小于1分鐘
C.應(yīng)保證通信網(wǎng)絡(luò)24小時(shí)不中斷
D.允許兩相鄰探測(cè)站信息傳輸同時(shí)中斷

3.單項(xiàng)選擇題THDS-A系統(tǒng)UPS電源輸出電壓允許誤差是（）

A.1%
B.2%
C.3%
D.4%

最新試題

THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）

題型：多項(xiàng)選擇題

TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。

題型：多項(xiàng)選擇題

TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。

題型：判斷題

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。

題型：判斷題

引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。

題型：判斷題

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題