A.卡軌器
B.探頭
C.磁鋼
D.軸箱掃描器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.誤差在±0.5℃以內(nèi)
B.誤差在±1℃以內(nèi)
C.誤差在±1.5℃以內(nèi)
D.誤差在±2℃以內(nèi)
A.誤差在±0.5℃以內(nèi)
B.誤差在±1℃以內(nèi)
C.誤差在±1.5℃以內(nèi)
D.誤差在±2℃以內(nèi)
A.直接更換
B.靜態(tài)噪聲:Vp-p<100mV
C.動(dòng)態(tài)噪聲:Vp-p<150mV
D.探頭標(biāo)定:誤差在±1℃以內(nèi)
A.直接更換
B.探頭在保持狀態(tài)下噪聲Vp-p<100mV
C.5分鐘漂移<200mV
D.探頭標(biāo)定:誤差在±1℃以內(nèi)
A.直接更換
B.能夠完全打開,無異物遮擋探頭視場
C.能夠完全關(guān)閉
D.開關(guān)過程無阻滯
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。