A.磁頭故障
B.環(huán)溫故障
C.盤溫故障
D.熱靶故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.等電位防雷
B.等電流防雷
C.等電阻防雷
D.接地防雷
A.直接更換
B.器件外觀正常
C.無扭曲變形,無燒焦斑痕,接插腳無損壞、無腐蝕、無剝離
D.銅箔無損壞,插板外觀無損傷、氧化,接插件接觸良好
A.直接更換
B.各路電源輸出符合要求
C.邏輯電源誤差及紋波要求+5±0.2V,紋波<200mV
D.功率電源誤差及紋波要求+30±1.5V,紋波<200mV
A.直接更換
B.無扭曲變形,無燒焦斑痕,接插腳無損壞、無腐蝕、無剝離
C.探測數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)正常
D.功放板:大門、熱靶、調(diào)制盤電機(jī)動作正常
A.數(shù)據(jù)分析
B.車輛模板管理
C.系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置
D.手動熱靶標(biāo)定
最新試題
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()