A、路面龜裂,濕潤(rùn),車輛行使時(shí)有輕微的彈簧
B、嚴(yán)重變形,翻漿冒泥,車轍很深
C、大片裂紋,路面松散,局部擁抱,車轍較淺。
D、大面積下沉
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、工程股長(zhǎng)
B、班(站)長(zhǎng)
C、記錄員
D、橋涵檢查員
A、30
B、50
C、40
D、60
A、矩形、石拱和拱形涵
B、方形、拱型和蓋板涵
C、矩形、拱形和圓管涵
D、矩形、蓋板和拱形涵
A、調(diào)整扶正拉線油漆拉線刷漆,頂端為白色,白紅相間
B、調(diào)整扶正拉線油漆拉線刷漆,頂端為紅色,紅白相間
C、調(diào)整扶正拉線油漆拉線刷漆,頂端為黑色,黑白相間
D、調(diào)整扶正拉線油漆拉線刷漆,頂端為紅色,紅黑相間
A、壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度
B、強(qiáng)度、水穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性
C、剛度和穩(wěn)定性
D、標(biāo)高和合格的幾何尺寸。
最新試題
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí),可以在原橋面上直接加鋪。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水,清除泥土、雜物、冰棱和積雪,保持橋面平整、清潔。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時(shí),宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡(jiǎn)單的檢查工具進(jìn)行,及時(shí)填寫經(jīng)常性檢查記錄表,并保留必要的照片資料。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()