A、路面龜裂,濕潤,車輛行使時有輕微的彈簧
B、嚴(yán)重變形,翻漿冒泥,車轍很深
C、大片裂紋,路面松散,局部擁抱,車轍較淺。
D、大面積下沉
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、路面龜裂,濕潤,車輛行使時有輕微的彈簧
B、嚴(yán)重變形,翻漿冒泥,車轍很深
C、大片裂紋,路面松散,局部擁抱,車轍較淺。
D、大面積下沉
A、工程股長
B、班(站)長
C、記錄員
D、橋涵檢查員
A、30
B、50
C、40
D、60
A、矩形、石拱和拱形涵
B、方形、拱型和蓋板涵
C、矩形、拱形和圓管涵
D、矩形、蓋板和拱形涵
A、調(diào)整扶正拉線油漆拉線刷漆,頂端為白色,白紅相間
B、調(diào)整扶正拉線油漆拉線刷漆,頂端為紅色,紅白相間
C、調(diào)整扶正拉線油漆拉線刷漆,頂端為黑色,黑白相間
D、調(diào)整扶正拉線油漆拉線刷漆,頂端為紅色,紅黑相間
最新試題
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物, 一般在交通量小的次要道路中采用。()
橋梁腹板抗剪切強度不夠時,可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()
拱橋的拱腳處是抗震加固重點部位之一。()
鋼橋制造的所有焊工和無損檢測人員必須為操作熟練人員,無需持證上崗。()
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時,宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗。()
施擰高強度螺栓時,應(yīng)按從板束剛度小,縫隙小之處開始。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及以下可采用局部板塊修補措施。()
高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。()