A.貨物裝卸和吃水情況及港方要求
B.走錨的情況及采取的措施
C.船舶操縱性能
D.氣象、水位、系纜情況
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A.掃描線作圓掃描運動
B.船首線準(zhǔn)確指零
C.電方位作0～360°旋轉(zhuǎn)
D.電子游標(biāo)得以產(chǎn)生
A.固定距標(biāo)
B.活動距標(biāo)
C.天線
D.中心調(diào)節(jié)
A.每小時20轉(zhuǎn)
B.每分鐘20轉(zhuǎn)
C.每秒鐘20轉(zhuǎn)
D.每20秒一轉(zhuǎn)
A.接收機(jī)
B.天線
C.收發(fā)開關(guān)
D.波導(dǎo)
A.7
B.10
C.12
D.15
最新試題
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預(yù)報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強(qiáng)檢查，保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運轉(zhuǎn)；④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述，（）不正確。
SOLAS公約規(guī)定，每次消防演習(xí)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①檢查消防員裝備；②檢查是否正確穿好救生衣；③啟動一個消防泵，要求至少使用2支所要求的水槍；④檢查水密門、防火門、防火閘的工作情況。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是（）。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
當(dāng)貨物裝船時，如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
定期租船合同（）。
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊③船員適任證書④國際載重線證書
根據(jù)我國《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括（）。①船長的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；②外派海員的工作、生活條件；③外派海員的上下船安排；④工資福利待遇及其支付方式。