A.1倍
B.1.2倍
C.1.3~1.4倍
D.1.5倍
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A.末端鏈環(huán)
B.普通鏈環(huán)
C.有檔錨鏈
D.加大鏈環(huán)
A.1~5道
B.5~10道
C.10~20道
D.20~30道
A.防止錨鏈產(chǎn)生跳動(dòng)
B.防止錨鏈卡孔
C.防止錨鏈發(fā)生過(guò)分扭絞
D.增加錨鏈局部強(qiáng)度
A.5
B.6
C.7
D.8
A.錨端鏈節(jié),末端錨節(jié)
B.錨端鏈節(jié),中間鏈節(jié)
C.中間鏈節(jié),末端鏈節(jié)
D.錨端鏈節(jié),中間鏈節(jié),末端鏈節(jié)
最新試題
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括()。①急救②檢查病人③外傷護(hù)理④疾病預(yù)防⑤藥品目錄
下列哪項(xiàng)不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則?()
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工,船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是()。
()屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書;②完整穩(wěn)性手冊(cè);③船員適任證書;④國(guó)際載重線證書。
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括()。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域;②污水排放口附近;③海淡水交匯水域;④潮汐涌入較差的區(qū)域。
當(dāng)貨物裝船時(shí),如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象,或有明顯的跡象表明可能損壞等,大副可以()。①拒絕收貨;②要求貨主調(diào)換;③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝;④對(duì)貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的?()①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通;②離泊前,大副應(yīng)結(jié)合看開航水尺,檢查首、尾系纜情況;③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚;④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是()。
根據(jù)SOLAS公約,夜間引航員豋離船時(shí),應(yīng)配備適當(dāng)照明,以照亮()。①舷外水面;②舷外的引航員登離船裝置;③引航員的登船和離船位置;④引航員機(jī)械升降器的控制裝置。
根據(jù)《國(guó)際航行船舶進(jìn)出中國(guó)口岸檢查辦法》,下列表述不正確的是()。