A、水泥混凝士
B、瀝青貫入式
C、用瀝青混合料
D、乳化瀝混合料
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A、耐久
B、耐磨耗
C、耐腐蝕
D、與路面粘結(jié)力強(qiáng)
A、輪廓標(biāo)
B、線形誘導(dǎo)標(biāo)
C、標(biāo)線
D、標(biāo)志
A、洞身
B、洞口
C、基礎(chǔ)
D、洞底鋪韌以及截水墻等
A、勤添砂
B、勤掃砂
C、勤勻砂
D、勤除細(xì)粉
A、松散保護(hù)層
B、穩(wěn)定保護(hù)層
C、砂保護(hù)層
D、粘土保護(hù)層
最新試題
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
拱橋橋臺向后臺位移,原因是臺后土壓力偏小。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過水能力不足時應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī),在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時間應(yīng)不低于80min。()
養(yǎng)護(hù)施工時,施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。()
對于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
地震動峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()
鋼橋制造的所有焊工和無損檢測人員必須為操作熟練人員,無需持證上崗。()