A、拉鏟
B、抓鏟
C、正鏟
D、反鏟
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A、平行
B、不平行
C、垂直
D、不垂直
A、質量波動性
B、質量變異性
C、質量隱蔽性
D、終檢局限性
A、地形樁
B、地物樁
C、關系樁
D、里程樁
A、讀數(shù)誤差
B、一起校正不完善誤差
C、系統(tǒng)誤差
D、偶然誤差
A、靜止土壓力
B、主動土壓力
C、被動土壓力
D、土壓力
最新試題
對橋梁墩臺基礎因受沖刷而要加固時，修理與加固方法三種方法是：①（）；②（）；③（）。
路面調查主要包括路面破損狀況、路面結構強度、（）、路面抗滑能力等四項內容。根據(jù)需要可以增加對橋頭、通道兩側以及涵洞的不均勻沉降觀測。
某公路養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調查，各類病害情況如下表，試計算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。
公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護和改善環(huán)境、減輕噪音。
橋梁支座的養(yǎng)護應經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)，弧形滑動面、輥軸和滾動面等部位（），保持清潔，并涂以（）或涂擦。
如圖，當水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時，應如何修理？
水泥混凝土板的嚴重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。
如圖，路面基層養(yǎng)護施工時，當基層厚度大于或等于25cm時，宜采用（）來處理。
軟土質路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側擠出等病害。
對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重點部位是接縫處。在更換填縫時，宜選在春秋兩季，并應力求做到（）、（）、（）。且清縫、灌縫宜使用專用設備。