A、失穩(wěn)
B、倒塌
C、變彎
D、彎曲
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A、代數(shù)法
B、公式法
C、定量法
D、疊加法
A、平整度
B、穩(wěn)定性
C、性能
D、耐久性
A、路面結構
B、基層
C、瀝青混凝土
D、墊層
A、整體性差
B、整體性好
C、剛度好
D、強度高
A、性質
B、塑性
C、顆粒
D、石灰
最新試題
鋼筋砼及預應力砼梁橋的養(yǎng)護維修工作的主要內容包括損壞表層、裂縫的修補、主梁（或橫梁）的補強加固等。
對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重點部位是接縫處。在更換填縫時，宜選在春秋兩季，并應力求做到（）、（）、（）。且清縫、灌縫宜使用專用設備。
如橋梁墩臺出現(xiàn)貫通裂縫，可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進行加固；如損壞嚴重時，則可采用圍繞整個墩臺設置鋼筋砼護套的方法進行加固。
如圖，路面基層養(yǎng)護施工時，當基層厚度大于或等于25cm時，宜采用（）來處理。
公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護和改善環(huán)境、減輕噪音。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。
某公路養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經年終路況調查，各類病害情況如下表，試計算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。
水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水，低溫不縮裂，富有彈性、韌性、耐老化，并且與水泥混凝土板有較強的粘附力。
合理利用公路兩側邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種喬木、果樹、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。
路面調查主要包括路面破損狀況、路面結構強度、（）、路面抗滑能力等四項內容。根據需要可以增加對橋頭、通道兩側以及涵洞的不均勻沉降觀測。