A、疲勞壽命
B、力學(xué)壽命
C、撓度
D、疲勞試驗(yàn)
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A、石油瀝青
B、煤瀝青
C、石灰
D、蠟
A、功能性破壞
B、溫度破壞
C、疲勞破壞
D、強(qiáng)度破壞
A、機(jī)動車道
B、人行道
C、住宅區(qū)道路
D、運(yùn)動場
A、0.8m
B、0.5m
C、1m
D、2m
A、11根直徑為6mm
B、6根直徑為11mm
C、11m長鋼筋
D、6m長11根鋼筋
最新試題
公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
橋梁墩臺基礎(chǔ)墩臺表面必須（），及時清除青苔、雜草、荊刺和污穢。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應(yīng)針對不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫，可采?。ǎ┨幚?；對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補(bǔ)；對于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用（）修補(bǔ)。
結(jié)合工作實(shí)際說明在對瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。
瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護(hù)時將出現(xiàn)車轍的面層（）清除，然后重輔瀝青面層。
對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽，只需要將病害處挖除即可，不需要采用“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)”的原則。
如圖，當(dāng)水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時，應(yīng)如何修理？
合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種喬木、果樹、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當(dāng)車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。
對舊瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)處理時，若路面有病害，可直接處理后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；但是基層有病害，則不需考慮，直接進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。