A.定值控制
B.程序控制
C.隨動(dòng)控制
D.開環(huán)控制
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A.鍋爐失水,發(fā)報(bào)警,自動(dòng)停爐
B.鍋爐滿水,發(fā)報(bào)警,自動(dòng)停爐
C.鍋爐失水,發(fā)報(bào)警,不停爐
D.鍋爐滿水,不發(fā)報(bào)警,不停爐
A.10s
B.60s
C.62s
D.70s
A.水位下降到低水位
B.蒸汽壓力過低
C.過低負(fù)荷停爐
D.水位下降到危險(xiǎn)低水位
A.水位在高水位振蕩
B.水位下降到低水位時(shí)無法自動(dòng)補(bǔ)水
C.水位在低水位振蕩
D.鍋爐滿水
A.標(biāo)度盤自動(dòng)回零
B.控制線圈斷電,離合器脫開
C.同步電機(jī)斷電停轉(zhuǎn)
D.鎖緊螺母沒有鎖緊
最新試題
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動(dòng)的高壓氣源(動(dòng)力氣源)壓力一般為()。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長時(shí)間不得超過()秒。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。