A.前者的蒸發(fā)量及蒸汽壓力均更高
B.前者驅(qū)動主汽輪機
C.后者的蒸汽壓力及水位可采用雙位控制
D.前者的蒸汽壓力及水位需采用定值控制
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A.驅(qū)動貨油泵和其它甲板機械
B.加熱貨油
C.驅(qū)動船舶推進器
D.船員生活使用
AC-C20遙控系統(tǒng)顯示窗口具有豐富的顯示功能，通過菜單式軟按鈕能夠調(diào)出各種mimic顯示畫面。中間部位為主要顯示區(qū)域，可以是（）。
①主機轉(zhuǎn)速
②文本信息
③流程圖
④起動空氣壓力
⑤顯示參數(shù)的模擬儀表和條形圖
A.①③⑤
B.①②③
C.③④⑤
D.②③⑤
A.主機轉(zhuǎn)速
B.副車令
C.操作部位
D.主機狀態(tài)
AC-C20型主機遙控系統(tǒng)是一種集（）于一體的綜合推進控制系統(tǒng)。采用分布式模塊化設(shè)計，分布式模塊采用標準化設(shè)計。
①控制
②調(diào)速
③報警
④指示
⑤安全保護
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①②③④⑤
D.①③⑤
A.機旁控制面板
B.打印機
C.按鈕式車鐘
D.應(yīng)急停車按鈕
最新試題
同步發(fā)電機的外特性上翹說明（）。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃氣體時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
若岸電為三相四線制時，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。