A.風(fēng)門將關(guān)小，且噴油的同時(shí)點(diǎn)火變壓器通電
B.全關(guān)風(fēng)門進(jìn)行點(diǎn)火
C.先噴油，待爐膛內(nèi)油霧濃度達(dá)到一定值后再點(diǎn)火
D.風(fēng)門全開(kāi)點(diǎn)火
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A.采用點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火
B.采用點(diǎn)火變壓器進(jìn)行點(diǎn)火
C.點(diǎn)火電極必須安裝位置正確，且對(duì)地絕緣良好
D.點(diǎn)火電極采用陶瓷進(jìn)行絕緣
A.爐膛內(nèi)的預(yù)掃風(fēng)
B.燃油的循環(huán)加熱
C.點(diǎn)火電極的預(yù)通電
D.燃油電磁閥的預(yù)噴油
A.需要配上專用參考水位罐提供測(cè)量水位和參考水位水壓，以消除過(guò)熱水的重度變化等對(duì)測(cè)量的影響
B.為符合使用習(xí)慣，實(shí)際輸入壓差為負(fù)值，需要負(fù)遷移100%使用
C.設(shè)有調(diào)零及調(diào)量程電位器，使用前必須先調(diào)零及調(diào)量程
D.輸出為一與輸入壓差成正比的氣壓信號(hào)
A.專用參考水位罐的測(cè)量水位管和參考水位管水壓，直流電壓信號(hào)1-10V
B.鍋爐蒸汽壓力和鍋筒底部水壓，直流電壓信號(hào)1-10V
C.專用參考水位罐的測(cè)量水位管和參考水位管水壓，直流電流4-20mA
D.鍋爐蒸汽壓力和鍋筒底部水壓，直流電流4-20mA
A.單沖量水位控制
B.雙沖量水位控制
C.水位雙位控制
D.雙回路給水控制
最新試題
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過(guò)按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。