單項(xiàng)選擇題若燃油輔鍋爐出現(xiàn)無法點(diǎn)火成功的故障時(shí)，其原因不會是（）。

A.噴油器臟堵，霧化不良
B.點(diǎn)火變壓器損壞、點(diǎn)火電極接地或位置不對
C.燒用重油時(shí)，燃油加熱溫度偏低
D.鍋爐水位偏高


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1.單項(xiàng)選擇題采用凸輪式的多回路時(shí)間繼電器進(jìn)行燃燒時(shí)序控制的輔鍋爐，點(diǎn)火過程中由于點(diǎn)火失敗而停爐報(bào)警，此時(shí)該控制器會（）。

A.自動(dòng)回到起始位置
B.停轉(zhuǎn)保持在原位置
C.自動(dòng)回到開始點(diǎn)火位置
D.自動(dòng)回到預(yù)掃風(fēng)結(jié)束位置

2.單項(xiàng)選擇題下列故障中，不需要燃油輔鍋爐緊急停爐保護(hù)，僅進(jìn)行報(bào)警的是（）。

A.爐水極限低水位
B.燃燒中途熄火
C.鍋爐風(fēng)機(jī)過載跳閘
D.爐水高位

3.單項(xiàng)選擇題大型油船輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，組成部件中不包括（）。

A.高壓選擇閥
B.函數(shù)發(fā)生器
C.蒸汽壓力繼電器
D.可調(diào)風(fēng)量及油量的風(fēng)門或風(fēng)機(jī)、燃油控制閥

4.單項(xiàng)選擇題大型油船輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，兩個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的控制參數(shù)分別是（）。

A.噴油量和送風(fēng)量
B.蒸汽壓力和鍋爐水位
C.蒸汽壓力和噴油量
D.鍋爐補(bǔ)水閥和燃油控制閥開度

5.單項(xiàng)選擇題下列對大型油船輔鍋爐蒸汽壓力主調(diào)節(jié)器的敘述中，不正確的是（）。

A.它可以控制進(jìn)入爐膛的燃油量和空氣量
B.它一般采用比例積分調(diào)節(jié)的形式
C.其輸入為蒸汽壓力
D.它可以同時(shí)控制鍋爐的噴油量和風(fēng)量（風(fēng)壓），兩者保持線性關(guān)系

最新試題

DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。

題型：單項(xiàng)選擇題

在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題

DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能

題型：單項(xiàng)選擇題

在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時(shí)間不得超過（）秒。

題型：單項(xiàng)選擇題

在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。

題型：單項(xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題