A、氣鎖
B、結(jié)蠟
C、供液不足和油稠
D、油稠和結(jié)蠟
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A、驢頭懸點(diǎn)負(fù)荷
B、結(jié)構(gòu)不平衡重
C、產(chǎn)油與含水比
D、液壓數(shù)據(jù)
A、中尾軸螺栓是否緊固
B、兩連桿長(zhǎng)度是否一致
C、剎車(chē)是否靈活好用
D、減速箱油位
A、二
B、三
C、四
D、五
A、40℃以下
B、40~60℃
C、60-80℃
D、80℃以上
A、注汽量
B、總注汽量
C、注汽質(zhì)量
D、總注汽量、注汽質(zhì)量
最新試題
泵筒總成連接各零件時(shí),不得隔件緊扣。螺紋表面均涂上螺紋劑(鉛油或膠)。
稠油熱采井的井筒熱損失是隨著井深的增加而增加的。
壓裂后觀察壓力變化及出液情況,出口見(jiàn)油達(dá)到()或排液過(guò)程中有油氣噴出,可改密閉生產(chǎn)。
在趨勢(shì)曲線界面中,最多可添加()條趨勢(shì)曲線。
定子、轉(zhuǎn)子之間的()值過(guò)大,造成轉(zhuǎn)子對(duì)定子橡膠的磨損。
若工頻狀態(tài)下抽油機(jī)反轉(zhuǎn),變頻狀態(tài)下正轉(zhuǎn),則需要將控制柜的進(jìn)線(U1、V1、W1)中的()兩相交換,交換后再次測(cè)試。
相鄰井注汽時(shí),生產(chǎn)井液量急劇上升,含水上升并接近(),井口溫度上升到100~120,從井口看到蒸汽冒出,是汽竄的特征之一。
導(dǎo)致柱塞過(guò)量變形的原因包括不當(dāng)碰泵導(dǎo)致下端墩粗,組裝柱塞時(shí)螺紋未清洗干凈,存放沒(méi)有垂直吊掛,長(zhǎng)時(shí)間的水平放置。
SCADA 系統(tǒng)是將各工藝流程中各種工序環(huán)節(jié)的()和自動(dòng)化控制系統(tǒng)所產(chǎn)生的信息作為信息源進(jìn)行采集,將采集到的信息通過(guò)油田局域網(wǎng)傳輸?shù)叫畔⒒脚_(tái)上。
拆除舊交換機(jī)時(shí)必須先切斷()。