A.技術(shù)
B.人力
C.實(shí)體
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A.點(diǎn)控制型探測(cè)器
B.線(xiàn)控制型探測(cè)器
C.面控制型探測(cè)器
D.空間控制型探測(cè)器
A.存放位置
B.風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
C.周界環(huán)境
D.建筑特點(diǎn)
A.DH-ARC9016
B.DH-ARC6416
C.DH-VTA8111A
D.DH-FSU2004H
A.誤報(bào)警
B.漏報(bào)警
C.仍正常工作
A.T反應(yīng)>=T探測(cè)+T延遲
B.T反應(yīng)+T探測(cè)>=T延遲
C.T反應(yīng)<=T探測(cè)+T延遲
D.T反應(yīng)+T探測(cè)<=T延遲
最新試題
氣體滅火系統(tǒng)控制盤(pán)處于()模式時(shí),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴氣的一整套程序。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話(huà)設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車(chē)站級(jí)的()。
樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有()層不同的漆以防止導(dǎo)軌過(guò)早生銹。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤(pán)和外圍設(shè)備組成,用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的()和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)頂箱的組成包括:鋁合金型材、門(mén)楣、電纜線(xiàn)槽、()。
車(chē)行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線(xiàn),負(fù)責(zé)和()之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是()。
滑動(dòng)門(mén)的門(mén)吊連接板設(shè)有()使金屬門(mén)框接地。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括()。