A.乘客擠壓荷載
B.隧道風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的風(fēng)壓
C.爆破產(chǎn)生的沖擊力
D.屏蔽門的垂直載荷
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A.緊定螺釘
B.自攻螺釘
C.組合螺釘
D.鏈帶螺釘
A.狀態(tài)監(jiān)視設(shè)備
B.控制設(shè)備
C.接口設(shè)備
D.外圍設(shè)備
A.多葉調(diào)節(jié)閥
B.三通調(diào)節(jié)閥
C.蝶閥
D.矩形分支管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥
A.站臺
B.站廳
C.隧道
D.設(shè)備用房
A.根據(jù)室內(nèi)負(fù)荷的變化改變溫度
B.送風(fēng)裝置風(fēng)量可變
C.與定風(fēng)量系統(tǒng)相比變風(fēng)量式系統(tǒng)相對節(jié)能
D.從經(jīng)濟(jì)型角度出發(fā)，空調(diào)容量越大，越應(yīng)該采用變風(fēng)量系統(tǒng)
最新試題
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯誤的是（）。
彈簧式防火調(diào)節(jié)閥相對于彈簧式防火閥多了（）。
固定門的門框與立柱間設(shè)有（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。
瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。
發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙感器發(fā)出火警信號，（）將遠(yuǎn)控排煙閥上的遠(yuǎn)程控制器的電磁鐵通電，使排煙閥開啟。
進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。
屏蔽門系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡稱是（）。