A.零
B.額定轉(zhuǎn)矩
C.驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩
D.制動(dòng)轉(zhuǎn)矩
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A.力矩;轉(zhuǎn)矩
B.力矩;電壓信號(hào)
C.控制;轉(zhuǎn)矩
D.控制;電壓信號(hào)
A.單
B.兩
C.三
D.四
A.輸出;勵(lì)磁
B.輸出;控制
C.電樞;勵(lì)磁
D.電樞;控制
A.繞組電阻小
B.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小
C.機(jī)械特性硬
D.同步轉(zhuǎn)速高
A.能量轉(zhuǎn)換
B.信號(hào)處理
C.提供動(dòng)力
D.發(fā)送命令
最新試題
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)()
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn),因?yàn)椋ǎ?/p>
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí),電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好()
在液艙遙測(cè)系統(tǒng)中,信號(hào)處理單元的組成不包括()
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境,對(duì)電氣影響最大的是()。
電氣控制設(shè)備控制回路的()起到設(shè)備的綜合保護(hù)。
航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源,兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板()供電,當(dāng)主配電板失電時(shí),()轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。
為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí),除設(shè)備斷電外,主要注意的是()